就校正了，再把中心架夾好。

十五、巧妙排除嵌在工件內(nèi)的刀頭碎片

   在車削中，由于種種原因造成扎刀或打刀，使破碎的刀頭嵌在工件的切削表面內(nèi)，如不取出，還會(huì)造成刀頭或刀刃的損壞。通常采用扁鏟剃，哈默納科打刀加工諧波CSG-20-100-2UH這樣很費(fèi)時(shí)間。尤其遇到小窄深的槽內(nèi)，就更難取出。這時(shí)，可采用開反車走刀切削，或工件不大可調(diào)頭來切削，就能把刀頭切下來。

十六、用橡皮消振

   在車床上加工薄壁工件時(shí)，往往產(chǎn)生振動(dòng)，影響加工質(zhì)量。針對這一問題，采用了在加工內(nèi)孔時(shí)，在工件外圓纏上橡皮，加工外圓時(shí)，在工件內(nèi)孔塞進(jìn)橡皮環(huán)的辦法，這樣就消除了切削時(shí)的振動(dòng)，顯著地降低了工件表面粗糙度。

八、車削齒條軸的方法

   過去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動(dòng)一個(gè)齒距，切削出一個(gè)齒，計(jì)算每搖過一個(gè)齒距的千分箍上格數(shù)，因?yàn)槭切?shù)，十分麻煩，哈默納科打刀加工諧波CSG-20-100-2UH往往容易出錯(cuò)，而且容易出現(xiàn)齒距的累計(jì)誤差。

   為了克服上述現(xiàn)象，就把小拖板的絲杠螺距改成與齒條的齒距一樣，再配一絲杠母，這樣只要小拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈，*就精確地移動(dòng)一個(gè)齒距，保證了齒條精度，消除了累計(jì)誤差，提高了加工效率。