另外，由于中心針和陰模對于模具來說是二個不同的部件，如果組裝模具不當易成型出偏心的齒輪，由于偏心齒輪的齒槽振動較大，故其嚙合

誤差也很大，并且它也是造成噪音的原因之一。

 對塑料齒輪來說，其精度直接影響到噪音的產生。哈默納科塑性模組諧波齒輪CSF-65-120-2A-GR由于塑料的剛性低于金屬，即使采用機械加工法也不能制作出與金屬產品相等的精度，但是，根據(jù)不同的切削方法也能加工出精度較好的小型齒輪

齒損壞的強度設計方法有許多，哈默納科塑性模組諧波齒輪CSF-65-120-2A-GR例如直齒圓柱齒輪的強度設計，在這里我們采用了路易斯方程式。如果是齒面磨損時則運用赫茲的應力系數(shù)的面壓來設計強度。

  假設在一個齒頂上受到法向負載時(路易斯方式的zui壞狀態(tài))哈默納科塑性模組諧波齒輪CSF-65-120-2A-GR，在其齒根上產生的彎曲應力為zui大。但是，齒形系數(shù)一般為節(jié)點附近的值。

    根據(jù)文獻記載，在采用路易斯方式時，哈默納科塑性模組諧波齒輪CSF-65-120-2A-GR必須嚴密地考慮各方面的因數(shù)。下列幾點僅供參考。

  1)對于精度較高，特別是齒形已被修正過的齒 輪來說，齒頂上受全負載的假設是不成立的。

  2)不考慮由負載半徑方向產生的作用于齒根上哈默納科塑性模組諧波齒輪CSF-65-120-2A-GR  的垂直應力和由圓周方向產生的作用與齒根 上的剪切應力。