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日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH

日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH

更新時間:2024-06-11

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簡要描述:
日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。


日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH來源基本上是由跳動誤差所引起的,其大小隨著旋轉而變化。由于它們在公差范圍內變化,所以這些誤差源的值也是不定的。由于在部件的偏心之間相對的角度作相位變化,各個偏心所引起的回差是可能相互疊加,也可能相互抵消的隨機量,因此,總回差更是不可預測的。當然實際測量時,不但可以精確地測定第二類、第三類來源,也可以精確地測定第四類來源。困難的是,在設計中只有它們的zui大值才是固定的,而其具體的數(shù)值直到實際制造之前都不能確定,在測量之前也是不知道的。

     齒輪中心日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH的位置也取決于各種裝配零件的公差和容差。這些之所以被稱為次要的來源,只是由于其產生的回差一般都小于第二組來源所產生的回差,并且它們也比較不明顯。

傳動誤差就是位置誤差的引伸。其主要的區(qū)別在于,位置誤差是判定單個齒輪的準則,而傳動誤差卻是嚙合齒輪的總誤差,包括裝置的所有誤差。

這種誤差不能與回差相混淆,回差是齒輪各種基本的不正常動作。而輸入是均勻的情況下,傳動誤差只涉及到不均勻的輸出運動。不管回差出現(xiàn)與否,傳動誤差都會產生。但是回差和傳動誤差間的關系在許多應用中卻是非常重要的。

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